爱尚彩票手游|以退为进的车企能否重整旗鼓

文章来源:临湘新闻 发布时间:2020-01-22 07:46:49  【字号:      】

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  作者:李剑 刘旭(单位:交通运输部路网中心收费公路联♀♀♀♀♀♀⊥结算管理中心)

  解♀♀♀♀↑年来,随着经济社会的快速发展♀♀♀。我国建成了世界上里程规模最大的高速公♀♀÷吠。然而,随着人员和物租♀♀∈长距离流动日益频繁,车辆跨省♀♀⌒惺淮蠓度增加,部分省界收费站排队交费的镶♀♀≈象日益频繁。

♀♀♀  为解决高速公路省界收费站拥堵问题,去年底b♀♀‖江苏、山东、四川、重庆等地率先取消菱♀♀∷相互之间15个高速公路省界收费♀♀≌荆取得了良好效果。但是截至目前,中♀♀」尚未取消的高速公路省界收费站烩♀♀」有200多个,想要在今年年底前基本取消高速公路省♀♀〗缡辗颜荆ETC的大范围应用必不可缺。♀♀

  数据显示,ETC的通行♀♀⌒率至少是人工收费窗口的6倍以上♀♀ U常情况下,取消高速公路省界收费站之后,客车平锯♀♀※通过省界时间由原来的15秒减少为2秒,而货车平锯♀♀※通过时间由原来的29秒减少为3秒。可以说,ETC的应♀♀∮檬钦个高速公路体系提高运营锈♀♀¨率的重要举措,也是提高全社会物♀♀×餍率的重要抓手。

  此外,与传统♀♀〉娜斯な辗涯J较啾龋ETC♀♀』箍梢越谠冀87%的收费站扩建费用,降低约20%的人工逾♀♀‰服务成本。成本的降低,不仅有利于加快收回投资、♀♀”U涎护费用,还对高速公路的发展♀♀∮凶呕极意义。

  作为粹♀♀◎赢深化收费公路制度改革、取消高速♀♀」路省界收费站战役的关键因素,E♀♀TC的普及推广时间紧、任务肘♀♀∝。最新数据显示,截至8月2日,全光♀♀→ETC用户已累计突破1亿,虽然发展迅速,但距离“2019拟♀♀£年底全国汽车ETC安装率达到80%以上,高速公路ETC使逾♀♀∶率达到90%以上,基本实现糕♀♀∵速公路不停车快捷收费”的目标,仍然有一段锯♀♀∴离,需要社会各界的全力支持和♀♀⌒同推动。

  正因如此,♀♀∥了更好地推动ETC的发行工作,在政策外♀♀∑动方面,各级政府要鼓励具备题♀♀□件的机构参与发行服务、扩大发行范围、♀♀√嵘服务品质,让ETC用户享受更安全、更优质的服务♀♀ M时还要严格落实ETC车载装置免费安装政策,千方♀♀“偌圃黾影沧胺务网点,积极开这♀♀」互联网发行、预约安装、上门安装等服务,方便♀♀∪嗣袢褐诰徒便捷免费安装。

  诚然,碘♀♀”前对ETC认知不足的问题肉♀♀≡然存在。有些车主认为不经常跑高速没有必要办卡b♀♀‖还有些车主对ETC的安全性能不甚了♀♀〗猓望而却步。与此同时,ETC拥堵还有许多人吴♀♀―因素,比如有些没有安装ETC的车辆挤占ETC通道,甚至会出现ETC车道比人工车道更拥堵的情况,这些问题都需要通过多层次、长时间的宣传推广来系统解决。

  古人云,上下同欲者胜。只有让人民群众真正了解ETC在快速通行、优惠优享、公益环保等方面的优势和作用,人们才能充分认识到安装ETC将体验到更加便捷、实惠、绿色的出行方式,才能让安装、使用ETC成为一种习惯和时尚,确保全国路网一路畅通、一网通行、一脚油门踩到底,让各位交通运输领域的参与者都能进一步提升获得感、幸福感、安全感。

  《光明日报》( 2019年08月15日 11版)

 

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在这份名为《全球趋势》的年度报告中,联合国难民署称,2018年,全球流离失所者人数增加了230万。   如果克里斯滕森被定罪,会有一个死刑环节,由陪审员决定是否判处被告死刑。 经济全球化进程中的逆流,丝毫不能影响中国人民继续砥砺前行,丝毫不会影响两国人民发展友谊。

 

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(责任编辑:张慧莲)

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