黄金棋牌|昌吉市三工镇下营盘村桃园采摘正当时

文章来源:博爱新闻 发布时间:2019-11-22 01:14:09  【字号:      】

  黄金棋牌 |智博会这一年|智慧的路+聪明的车,5G自动驾驶离我们越来越近|||♀♀♀♀♀♀||||渝北仙桃数据谷,在园区道路上测试的5G♀♀♀♀≡冻套远驾驶车。华龙网-新重庆客户端见习记者 张♀♀♀≈ 摄渝北仙桃数据谷规划展览馆,工斥♀♀√师通过5G技术传回的实时画面,遭♀♀《程驾驶汽车。华龙网-新重庆客户端见习记者 张质 ♀♀∩

华龙网-新重庆客户端 首席记者 ♀♀≠苷穹迹文 见习记者 张质/摄影

打望前沿科技,体验智慧生活,殊♀♀∏中国国际智能产业博览会(简称智博会)的一大♀♀×恋恪Hツ辏智博会开展三天,人流量便突破♀♀×宋迨万,后来因人气太旺,智慧体验广场♀♀∫约安糠终骨延长一天撤♀♀≌埂

在去年的智♀♀〔┗嵘希5G成为高频词,自动驾驶也炙手可热。今年,♀♀5G离我们更近,不仅智博会所有场馆和室♀♀⊥庵腔厶逖榍将实现5G全覆盖,市民还可“尝鲜”体砚♀♀¢开放道路上5G自动驾驶的♀♀±秩ぁ

这一年,技♀♀∈跚敖的步伐清晰可见。

5G技术传回的实时数据除了♀♀∷母鼋嵌鹊幕面,还有车辆的速度、档位、转数的♀♀⌒畔。华龙网-新重庆客户垛♀♀∷见习记者 张质 摄

遭♀♀《程驾驶 人车分离操控自如

仙桃国际大数据谷规划展示馆大厅内b♀♀‖中国汽车工程研究院智♀♀∧芡联汽车测试研发中心系统集成工程师刘铮♀♀∽上一个酷似游戏舱的座椅,手握“方向盘”,脚踩♀♀♀“油门”。

在刘铮前方几米♀♀〈Γ有一块超大的屏幕,主窗口里是前方碘♀♀∧道路、两侧路灯、过往车辆、斑马线、行人等能看♀♀〉们迩宄楚,左右两个小窗口则是左、右后视♀♀【凳右啊S疑辖腔褂幸桓鲂♀♀♀〈翱冢显示的是其远程操控的自动驾驶斥♀♀〉辆的驾驶舱。

♀♀×躏!暗慊稹薄⑶岵取坝兔拧保室外的车缓♀♀』浩舳,打“方向盘”,车子便开始♀♀∽弯。这辆车上装有很多粹♀♀~感器和摄像头,行驶时可将画面实殊♀♀”回传,延迟低于15毫秒,几乎感觉♀♀〔坏健

这便是5G远程自动驾驶,人斥♀♀〉分离,距离数十公里仍可操控自如。<♀♀/p>

当然,要想实现远程自动♀♀〖菔唬除了聪明的车,更重要的是智♀♀』鄣穆贰

什么是智慧♀♀〉穆罚恐泄汽研智能网联汽车测试研究中心副主任陈涛解♀♀¢绍到,所谓“智慧的路”b♀♀‖主要包括5G通信网络、交通控制网♀♀÷纭⒙凡喔兄系统,可实现人-车-路的协同。

目前,在♀♀∠商叶路及其它园区的支干道路,已建成5公♀♀±锏淖远驾驶测试道路,道路两侧扳♀♀〔装了5G基站、传感器、摄像头,通过这些来传输信息b♀♀‖实时了解路况和车辆行驶情况,测殊♀♀≡速度可达到40-50km/小时。

“和开真车区别不大,认真观察路面,按照柒♀♀〗时驾车习惯开车即可,不过感受不到车辆加速♀♀〉耐票掣校也不会感受碘♀♀〗因路面不平整引起的振动。”刘铮说。

陈涛表示,未来,远程5G自动尖♀♀≥驶的应用场景很广泛,如矿区、火灾、♀♀≈卮蠼煌ㄊ鹿氏殖〖敖艏碧厥饩仍场衡♀♀∠,还有物流、代驾等新的模式。

这辆测试的远程♀♀∽远汽车上,摄像头拍摄的画面通♀♀」5G模块实时传输。华龙网-新重庆客户端见习记♀♀≌ 张质 摄

像♀♀〈虻蔚我谎打无人驾驶汽车

事实上,数据谷内♀♀∫淹度3辆长安无人驾驶汽车开始了商♀♀∫凳栽擞。数据谷内的员工,可以外♀♀〃过APP像打滴滴一样打无人驾驶汽斥♀♀〉,未来运营区域还将进行拓展。在今年智博会期间,将镶♀♀◎全市人民免费开放。

据陈涛介绍,这是仙桃数据谷建设的全光♀♀→首个开放道路场景下的5G远程自动尖♀♀≥驶示范运营基地,也是全国首糕♀♀■5G自动驾驶公共服务平台。这♀♀♀一基地由中国汽研、仙桃数据谷、长安汽车、中♀♀」电信和大唐移动联手打造。

“为什么说殊♀♀∏首个?因为之前的很多自动驾驶基地,基♀♀”径际窃诜獗盏牡胤剑局限很多,这个♀♀』地则是在完全开放的道路,有公交车、蒜♀♀〗家车、行人等,和一般的♀♀〕鞘械缆访挥星别。”陈涛介绍。

与♀♀〈送时,自动驾驶的技术也有菱♀♀∷很大提升,车辆感知范围解♀♀▲一步提高,精度更加灵敏,道路更精准。

陈涛透露,今年智博会期间还会有♀♀∑渌车企入驻这个基地,预计3年内将累计吸意♀♀↓超过45家车企开展无人驾驶♀♀〔馐裕并争取申请认定为i-VIS♀♀TA重庆智能网联汽车集成试验示范氢♀♀▲、国家级基于宽带移动互联网的智能汽车与智能交♀♀⊥ㄓτ檬痉豆こ碳安品工程化公共服务平台。<♀♀/p>


渝北仙桃数据谷,市免♀♀●们有望在今年智博会期间体验到的无人驾驶汽♀♀〕怠;龙网-新重庆客户端见♀♀∠凹钦 张质 摄

L4尖♀♀《自动驾驶首次在开放道路场景运营♀♀

目♀♀∏埃在数据谷首家进行租♀♀≡动驾驶运营的是长安汽♀♀〕担这也是其L4级自动驾驶首次在开放道路场景下♀♀〉脑擞。

相比去年智博会赦♀♀∠的自动驾驶,今年展示碘♀♀∧L4级自动驾驶有哪些不一样?长安柒♀♀←车智能化研究院智能驾驶所所长梁锋华介绍♀♀∷担主要是几个方面。

去年智博会上,长安自动尖♀♀≥驶是在智慧小镇内,环境相对比较封闭,今年在仙题♀♀∫数据谷,是开放道路,运行环境有了本质区别。去年碘♀♀∧运行路线相对固定,今年的路线则完全糕♀♀※据实际的道路和交通状况,车辆租♀♀≡主规划路线。此外,相比去年,智慧道♀♀÷烦德沸同设施实现了全覆盖,这也为自动驾驶提供菱♀♀∷好的基础。

在商业化方面也更进一♀♀〔剑今年提供的Robo Taxi(自动驾驶出租斥♀♀〉)服务是去年没有的,约车的时候基本可无♀♀》煜谓印

不仅如此,还提升♀♀×烁兄范围和精度、计算平台的运算能力、决策规划控肘♀♀∑的性能,不断完善行驶场景中的遭♀♀―素,使得车辆对道路情况的感知能力有数量级的提升。♀♀〈送猓乘坐的舒适感也更强,运营车速库♀♀∝制在0-40km/h,而去年智博烩♀♀♂期间是0-20km/h。

华龙外♀♀▲-新重庆客户端记者在数据谷内看到,本次投♀♀》诺淖远驾驶车辆,采用6个激光雷达、5个毫♀♀∶撞雷达、6个摄像头、12个超♀♀∩波雷达的传感配置,GN♀♀SS+IMU+RTK定位、高精地图和V2X控制器,2套计算系♀♀⊥常单车造价在约160万。

据梁锋华介绍,201♀♀9年,长安汽车在全国布局L4级自动驾♀♀∈皇痉对擞,目前已完成长安汽车鱼嘴片区、仙题♀♀∫数据谷L4级自动驾驶示范运营。未来还将在乌这♀♀◎、广阳岛等地布局,让更多人体验碘♀♀〗自动驾驶带来的美好生活,预计到20♀♀25年,实现L4级量产。

同时,长安汽车已经♀♀⊥瓿扇速自适应巡航、自动紧急刹车、前碰撞遭♀♀・警、半自动泊车系统、追尾预警等♀♀14项技术首次量产开发,其中并线辅助、追吴♀♀〔预警、限速标识识别、自动远光灯、准高清全景、行人自动紧急制动等6项技术做到了中国品牌首发。其中全自动泊车技术已搭载在新CS75上量产上市,集成式自适应巡航技术已搭载新CS55上量产上市。

新闻多一点:L0、L1、L2、L3、L4分别是啥?

L0级人工驾驶:由人全权负责驾驶,在驾驶过程中可以得到警告和保护辅助系统的辅助。

L1级自动驾驶:辅助驾驶系统,通过驾驶辅助系统对方向和加减速中的一项进行操作,其它的驾驶动作仍有人类驾驶员来完成。该系统可控制加速和制动,从而使汽车在公路上与前方车辆保持一定距离,但人类驾驶员仍然需要负责驾驶中的所有其他方面。

L2级自动驾驶:辅助驾驶系统,但既提供转向系统,也提供加速和制动控制。通过驾驶辅助系统对方向和加减速中的多项进行操作,其它的驾驶动作仍有人类驾驶员来完成,该级别的自动驾驶程度仍然不高。

L3级自动驾驶:“有条件的自动驾驶”,但一旦开始运行,汽车就完全自动驾驶。由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作,根据系统请求,人类驾驶者提供适当的应答。

L4级自动驾驶:属于高度自动驾驶,4级自动驾驶属于完全自动驾驶的系统。除了某些特殊情况,一般无需人类干预。依靠特殊地图工作的自动驾驶汽车属于4级自动驾驶,只要是有地图的地方,这类汽车都能实现完全自动驾驶,而无需人类干预,但并非在任何地方都能自动驾驶。

L5级自动驾驶属于完全自动驾驶,只要是人类能够驾驶的地方,该类型汽车都能驾驶。只要有可通行的道路,这种车能去任何地方,任何时候都无需人类驾驶员干预。

 

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(责任编辑:许松)

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