大发pk10手游|旅客强闯黄山北站被处行政处罚

文章来源:永泰新闻网 发布时间:2019-12-11 14:28:59  【字号:      】

  大发pk10手游 |智博会这一年|智慧的路+聪明的车,5G自动驾驶离我们越来越近|||||||♀♀♀♀♀♀∮灞毕商沂据谷,在园区道路♀♀♀♀∩喜馐缘5G远程自动驾驶车。华龙网-新重庆客户端见习♀♀♀〖钦 张质 摄渝北仙桃数据谷规划展览馆,工程师♀♀⊥ü5G技术传回的实时画面♀♀。远程驾驶汽车。华龙网-新重庆客户端见习记者 ♀♀≌胖 摄

华龙网-新重庆♀♀】突Ф 首席记者 佘振芳/文 见习记者 张质/摄影<♀♀br/>

打望前沿科技,体验智慧生活,是中国国际智能♀♀〔业博览会(简称智博会)的一大亮点。去年,智测♀♀々会开展三天,人流量便突破菱♀♀∷五十万,后来因人气太旺,智慧体验广场以♀♀〖安糠终骨延长一天撤展。

在去年的智博会上,5G成♀♀∥高频词,自动驾驶也♀♀≈耸挚扇取=衲辏5G离我们更近,不仅智博会所♀♀∮谐」莺褪彝庵腔厶逖榍将实现♀♀5G全覆盖,市民还可“尝鲜”♀♀√逖榭放道路上5G自动驾驶的乐趣♀♀♀。

这一年,技术前进的步伐清晰♀♀】杉。

5G技术传回的♀♀∈凳笔据除了四个角度的画面,还有车辆的速度、档位♀♀♀、转数的信息。华龙网-新重庆客户端♀♀〖习记者 张质 摄

远程驾驶 人♀♀〕捣掷氩倏刈匀

仙桃国♀♀〖蚀笫据谷规划展示馆大厅内,中国汽车工斥♀♀√研究院智能网联汽车测试研发中锈♀♀∧系统集成工程师刘铮坐上一个酷似游戏舱的座椅,手♀♀∥铡胺较蚺獭保脚踩“油门♀♀ 薄

在刘铮前方几米处,有一块超大的屏幕,主粹♀♀“口里是前方的道路、两侧路灯、♀♀」往车辆、斑马线、行人等能看得清清楚楚,租♀♀◇右两个小窗口则是左、右后视镜视野。右上角还有♀♀∫桓鲂〈翱冢显示的是♀♀∑湓冻滩倏氐淖远驾驶车辆的驾驶舱。

刘铮♀♀ 暗慊稹薄⑶岵取坝兔拧保室外的车缓缓启♀♀《,打“方向盘”,车租♀♀∮便开始转弯。这辆车上装有很多传感器和赦♀♀°像头,行驶时可将画面实时回传,延迟低逾♀♀≮15毫秒,几乎感觉不到。

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这便♀♀∈5G远程自动驾驶,人车分离,距离殊♀♀↓十公里仍可操控自如。

♀♀〉比唬要想实现远程自动驾驶,除了聪明的车,更重意♀♀―的是智慧的路。

<♀♀p style="text-indent: 2em; mar♀♀gin-bottom: 15px;">什么是智慧的路?中国汽研智能网菱♀♀―汽车测试研究中心副主任陈涛介绍碘♀♀〗,所谓“智慧的路”,主要包括5G通♀♀⌒磐络、交通控制网络♀♀ ⒙凡喔兄系统,可实现人-车-路的协♀♀⊥。

目前,在仙桃东路及其它♀♀≡扒的支干道路,已建成5公里的自动驾驶测试♀♀〉缆罚道路两侧安装了5G基站、传感器、摄像外♀♀》,通过这些来传输信息,实时了解♀♀♀路况和车辆行驶情况,♀♀〔馐运俣瓤纱锏40-50km/小时♀♀ 

“和开真车区别不大b♀♀‖认真观察路面,按照平♀♀∈奔莩迪肮呖车即可,不过感受不到车辆加速的推背♀♀「校也不会感受到因路面不平整引柒♀♀○的振动。”刘铮说。

陈涛表示,未来,远程♀♀5G自动驾驶的应用场景很广泛,如矿区、火灾♀♀ ⒅卮蠼煌ㄊ鹿氏殖〖敖艏碧♀♀∝殊救援场合,还有物流、代驾等新的模式。

♀♀≌饬静馐缘脑冻套远汽车上,摄像头赔♀♀∧摄的画面通过5G模块实时传输。华龙网-新重庆客户♀♀《思习记者 张质 摄

像打滴滴一样打吴♀♀∞人驾驶汽车

事实上,数据谷内已投♀♀∪3辆长安无人驾驶汽车开始了商业试运营。♀♀∈据谷内的员工,可以通过APP像打滴滴意♀♀』样打无人驾驶汽车,未来运营区域还将进行拓展♀♀♀。在今年智博会期间,将向全市人民免费开放。

锯♀♀≥陈涛介绍,这是仙桃数据谷建设的全国首个开放道路♀♀〕【跋碌5G远程自动驾驶示范运营基地,也是全国首糕♀♀■5G自动驾驶公共服务平台。这一基地由中国汽研♀♀ ⑾商沂据谷、长安汽车、中国电信和大唐移动联手打造♀♀ 

“为♀♀∈裁此凳鞘赘觯恳蛭之前的很多自动驾驶基地,基本♀♀《际窃诜獗盏牡胤剑局限衡♀♀≤多,这个基地则是在完全♀♀】放的道路,有公交车、私家车、行人♀♀〉龋和一般的城市道路没有区别。”陈涛介绍。<♀♀/p>

与此同时,自动驾驶的技术也有了很大提升,♀♀〕盗靖兄范围进一步提高,锯♀♀~度更加灵敏,道路更精准。

陈涛透露,今♀♀∧曛遣┗崞诩浠够嵊衅渌♀♀←车企入驻这个基地,预计3拟♀♀£内将累计吸引超过45家车♀♀∑罂展无人驾驶测试,并争取申请认♀♀《ㄎi-VISTA重庆智能网联汽车集成试♀♀⊙槭痉肚、国家级基于宽带移动互联网的智能柒♀♀←车与智能交通应用示范工程及产柒♀♀》工程化公共服务平台。


渝北仙桃数据谷♀♀。市民们有望在今年智博会期间体验到♀♀〉奈奕思菔黄车。华龙♀♀⊥-新重庆客户端见习记者 张质 摄

L4级自动驾驶首次在开放道路场景运营♀♀

目前♀♀。在数据谷首家进行自动驾驶运营的♀♀∈浅ぐ财车,这也是其L4级自动驾驶首次在开放道路场♀♀【跋碌脑擞。

相比去年智博烩♀♀♂上的自动驾驶,今年展示的L4♀♀〖蹲远驾驶有哪些不一样?长安汽车智能化研究院♀♀≈悄芗菔凰所长梁锋华介绍说,主要是几个方面。

<♀♀p style="text-indent: 2em; margin-bottom: ♀♀15px;">去年智博会上,长安自动尖♀♀≥驶是在智慧小镇内,环境相对比较封♀♀♀闭,今年在仙桃数据谷,殊♀♀∏开放道路,运行环境有了扁♀♀【质区别。去年的运行路线相对固定,今年的路♀♀∠咴蛲耆根据实际的道路和交通状况,车辆自主规划路镶♀♀∵。此外,相比去年,智慧道路♀♀〕德沸同设施实现了全糕♀♀〔盖,这也为自动驾驶提供了好的基础♀♀ 

在商业化方面也更进一步,解♀♀●年提供的Robo Taxi(自动驾驶出租车)封♀♀〓务是去年没有的,约车的时候基本可无缝衔接。

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不仅如此,还提升了感知范围衡♀♀⊥精度、计算平台的运算能♀♀×Α⒕霾吖婊控制的性能,不断完善行驶场景中的元素b♀♀‖使得车辆对道路情况的♀♀「兄能力有数量级的提升。此外♀♀♀,乘坐的舒适感也更强,运营车速控制在0-40k♀♀m/h,而去年智博会期间是0-20km/h。

华龙网-新重庆客户端记这♀♀∵在数据谷内看到,本次投放的自动驾驶车辆,采用6♀♀「黾す饫状铩5个毫米波雷达、6个摄像头、12♀♀「龀声波雷达的传感配置,GNSS+♀♀IMU+RTK定位、高精地图和♀♀V2X控制器,2套计算系♀♀⊥常单车造价在约160万。<♀♀/p>

据梁锋华介绍,2019年,长安汽车在♀♀∪国布局L4级自动驾驶殊♀♀【范运营,目前已完成长安汽车鱼嘴片区、仙桃数据♀♀」L4级自动驾驶示范运营。未来还将在乌镇、♀♀」阊舻旱鹊夭季郑让更多人体验到自动驾驶带来碘♀♀∧美好生活,预计到2025年,实现L4级量产。

同时,长安汽车已经完成全速♀♀∽允视ρ埠健⒆远紧急刹车、♀♀∏芭鲎苍ぞ、半自动泊车系统、追尾预警等14项技术首粹♀♀∥量产开发,其中并线辅助、追尾预警、限蒜♀♀≠标识识别、自动远光灯、准高清全景、行人自动紧急制动等6项技术做到了中国品牌首发。其中全自动泊车技术已搭载在新CS75上量产上市,集成式自适应巡航技术已搭载新CS55上量产上市。

新闻多一点:L0、L1、L2、L3、L4分别是啥?

L0级人工驾驶:由人全权负责驾驶,在驾驶过程中可以得到警告和保护辅助系统的辅助。

L1级自动驾驶:辅助驾驶系统,通过驾驶辅助系统对方向和加减速中的一项进行操作,其它的驾驶动作仍有人类驾驶员来完成。该系统可控制加速和制动,从而使汽车在公路上与前方车辆保持一定距离,但人类驾驶员仍然需要负责驾驶中的所有其他方面。

L2级自动驾驶:辅助驾驶系统,但既提供转向系统,也提供加速和制动控制。通过驾驶辅助系统对方向和加减速中的多项进行操作,其它的驾驶动作仍有人类驾驶员来完成,该级别的自动驾驶程度仍然不高。

L3级自动驾驶:“有条件的自动驾驶”,但一旦开始运行,汽车就完全自动驾驶。由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作,根据系统请求,人类驾驶者提供适当的应答。

L4级自动驾驶:属于高度自动驾驶,4级自动驾驶属于完全自动驾驶的系统。除了某些特殊情况,一般无需人类干预。依靠特殊地图工作的自动驾驶汽车属于4级自动驾驶,只要是有地图的地方,这类汽车都能实现完全自动驾驶,而无需人类干预,但并非在任何地方都能自动驾驶。

L5级自动驾驶属于完全自动驾驶,只要是人类能够驾驶的地方,该类型汽车都能驾驶。只要有可通行的道路,这种车能去任何地方,任何时候都无需人类驾驶员干预。

 

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(责任编辑:叶适)

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