天飞新北京pk拾|《平等、参与、共享:新中国残疾人权益保障70年》白皮书正式发表:全面介绍中国残疾人事业取得举世瞩目的历史性成就

文章来源:马山新闻 发布时间:2019-12-07 15:27:14  【字号:      】

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  作者:李剑 刘旭(碘♀♀♀♀♀♀ˉ位:交通运输部路网中心收费公路联网♀♀♀♀〗崴愎芾碇行)

  ♀♀♀〗年来,随着经济社会的快速发展,我国建成了♀♀∈澜缟侠锍坦婺W畲蟮母咚俟路网♀♀ H欢,随着人员和物资长距离流动日益频繁,车辆跨殊♀♀ 行驶大幅度增加,部分殊♀♀ 界收费站排队交费的现象日益频繁♀♀ 

  为解决高速公路省界收费♀♀≌居刀挛侍猓去年底,江苏、山东♀♀♀、四川、重庆等地率先取♀♀∠了相互之间15个高速公路省界收费站,取得了良♀♀『眯Ч。但是截至目前,中国尚未取消的高速公路♀♀∈〗缡辗颜净褂200多个,想要在今年年底前基扁♀♀【取消高速公路省界收费站b♀♀‖ETC的大范围应用必不可缺。

  数据镶♀♀≡示,ETC的通行效率至少是人工收费窗口的6倍以上。正斥♀♀。情况下,取消高速公路省界收费站之后,客车平均通光♀♀↓省界时间由原来的15秒减少为2♀♀∶耄而货车平均通过时间由原来的2♀♀9秒减少为3秒。可以说,ETC的应逾♀♀∶是整个高速公路体系提高运营效率的重意♀♀―举措,也是提高全社会物流效率的重要抓手。♀♀

  此外,与传统的人工♀♀∈辗涯J较啾龋ETC还可以节约近87%的收费站扩解♀♀〃费用,降低约20%的人工与服务成♀♀”尽3杀镜慕档停不仅有利于加快收回投资、保障养烩♀♀・费用,还对高速公路的发展有着积♀♀〖意义。

  作为打赢深烩♀♀’收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站这♀♀〗役的关键因素,ETC的普及外♀♀∑广时间紧、任务重。最新数据显示♀♀。截至8月2日,全国ETC用户已累♀♀〖仆黄1亿,虽然发展迅速,但距棱♀♀‰“2019年年底全国汽车ETC扳♀♀〔装率达到80%以上,高速公路ETC使用率达到90%以上,♀♀』本实现高速公路不停车快捷收费”的目标,仍然有意♀♀』段距离,需要社会各界的全力支♀♀〕趾托同推动。

  正因如此,为了更好地♀♀⊥贫ETC的发行工作,在政策推动方面,各级政府要鼓励锯♀♀∵备条件的机构参与发行服务、扩粹♀♀◇发行范围、提升服务品质,让♀♀ETC用户享受更安全、糕♀♀↑优质的服务。同时还要严格落实ETC车载装置免♀♀》寻沧罢策,千方百计遭♀♀■加安装服务网点,积极开展互联网♀♀》⑿小⒃ぴ及沧啊⑸厦虐沧暗确务,方便人民群众就近♀♀”憬菝夥寻沧啊

 ♀♀♀ 诚然,当前对ETC认知不足的问题肉♀♀≡然存在。有些车主认为不经常跑高速没有必要办卡,还♀♀∮行┏抵鞫ETC的安全性能测♀♀』甚了解,望而却步。与此同时,ETC拥堵还有许多人为意♀♀◎素,比如有些没有安装ETC的车辆挤占ETC通道,甚至会出现ETC车道比人工车道更拥堵的情况,这些问题都需要通过多层次、长时间的宣传推广来系统解决。

  古人云,上下同欲者胜。只有让人民群众真正了解ETC在快速通行、优惠优享、公益环保等方面的优势和作用,人们才能充分认识到安装ETC将体验到更加便捷、实惠、绿色的出行方式,才能让安装、使用ETC成为一种习惯和时尚,确保全国路网一路畅通、一网通行、一脚油门踩到底,让各位交通运输领域的参与者都能进一步提升获得感、幸福感、安全感。

  《光明日报》( 2019年08月15日 11版)

 

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(责任编辑:李俊廷)

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